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　　很多行人、电动车甚至是机动车，总觉得大货车驾驶员会看到自己，所以沿着路线轨迹行驶即可，殊不知大货车的盲区及其他安全隐患颇多，一不留神就可能酿成大祸。

　　因为货车轮胎大、驾驶室高，在转弯时会形成“内轮差”，也就是所谓的前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，所以大货车的盲区远比我们想象的要多得多。

　　·右侧盲区：约在货车驾驶室末端至货厢末端，距离货车宽度1.5米左右的范围内。而且货厢越大盲区也越大，右侧盲区被称为“死亡弯月”！

　　· 左侧盲区：在货箱尾部附近，如有小型车辆、非机动车或行人出现在左侧后轮位置时，后视镜看到的内容很有限。

　　· 前方盲区：货车车身高大，所以前方属于半盲区，紧贴车身的位置存在明显的视觉盲区。所以时常提醒大家远离大货车！

　　· 后方盲区：大货车是没有后风窗的，正后方有行人、非机动车以及机动车出现时，司机是完全看不到的。

　　《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》中指出，对于二轴车辆车身和货物总重超过20吨、三轴车辆车货总重超过30吨、四轴车辆车货总重超过40吨、五轴车辆车货总重超过50吨、六轴及六轴以上车辆车货总重超过55吨等五种情形应认定为超限超载车辆并予以纠正。

　　所以千万别为了多赚点钱，或者省去多跑一趟的麻烦，就违规超重行驶。不信的话kaiyun登录入口登录，可以看看下面超载引起的危害及影响哦～

　　· 容易引发侧翻：拐弯时因为超重，增加离心力，影响汽车操纵性能，很容易引发侧翻，长时间超载行驶也会延长制动距离甚至导致制动失灵。

　　· 破坏公路：不光会影响汽车零件或者整体的使用寿命，还会严重破坏公路、桥梁等公共设施，超载10%的货车对道路的损坏程度会增加40%。

　　高速公路上，中型重型货车如果长时间占用左侧车道容易使快车道拥堵，增加后方车辆想要超车而引发严重交通事故的概率。

　　· 及时减速：转弯时要注意观察周围情况，及时减速，小心慢行，确保周围没有危险情况再前行。尽量拐大弯，避开人行道，与其他机动车、非机动车保持安全距离。

　　将货物装载均匀、牢固kaiyun登录入口登录、不要超出车厢栏板，保证货物安全装载。并严格遵守相关规定，严禁货车超载、超速行驶。

　　在同向规划有两个车道的高速公路上，货车只能在最右侧的车道上行驶，在确保安全的情况下，才可以借用第一车道进行超车，但超车后要尽快返回原车道，禁止长时间占用第一车道。同时大家也要注意在同向有四个车道的高速公路上，货车应在右侧两个车道上行驶或超车，日常行驶中也要严禁乱停车、违规停车。

　　疲劳驾驶、酒后驾驶、接打电话等行为习惯，不管是大货车司机还是小轿车司机，都应该遵守。货车司机因为驾驶时间长、路程远，更要注意保证充足的睡眠。